I diagrammet nedan ser man utvecklingen av varvtider i F1 mellan 1996 till 2010. Varvtiderna avser Sepang och Albert Park - de 2 banor som haft i stortsett oförändrad layout genom dessa år. De andra banorna som används har genomgått rätt stora förändringar varför varvtiderna inte går att gåämföra.
Efter en koll i diagrammet ställer man sig frågan "Vad hände 1997 och 2001?". Jo, de åren gick man från att ha haft bara en däckleverantör till att åter ha 2. Så även inom F1 är konkurrens en drivande faktor om nu någon trodde annat.
Som man kan se är tiderna på väg nedåt igen. FIA har ju genom åren hela tiden anpassat reglementet för att hålla farterna nere - utan att lyckas särskilt länge eller bra med det. Vad blir nästa motdrag från FIA?
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar